Metropolitní plán obsahuje kromě hlavního výkresu i další výkresy. V této části se budete věnovat popisu infrastruktur v metropolitním plánu. Plán obsahuje čtyři infrastruktury. Je to:
Jednotlivé typy infrastruktur jsou na samostatných výkresech. Textový popis infrastruktur najdete v listu lokality v odstavcích 500, 600, 700 a 800.
Metropolitní plán vymezuje veřejně prospěšné stavby a opatření. Najdete je na výkrese:
Textový popis je v listu lokality odstavci 900.
Kromě příslušných výkresů si otevřete výkres Metropolitního plánu. (Mapa v lokalitě v pdf je zkreslená, sledujte hlavní výkres) Otevřete si list této lokality v samostatném okně. Přečtěte si jej a věnujte se i odůvodnění. Odkazy na příslušné články si dohledejte v textové části, kterou si také otevřete.
Přečtěte si vždy všechny otázky této skupiny a odpovězte na ty, ke kterým máte co říci. Nad příslušnou otázkou si otevřete i příslušný výkres.
výkres krajinné infrastruktury (ÚSES) zde Příklad připomínky 4a. si můžete prohlédnout zdeChybí spojení mezi Babou a Hanspaulkou (součást lokality Šárka) pěší lesní cestou. Lesní cesty jsou vybudovány od kostela sv. Matěje až ke zřícenině. Podobně jsou vybudovány cesty na hanspaulce, avšak chybí jejich vzájemné propojení. lesní cesta z Hanspaulky vyúsťuje na silnici v ulici Natanaelka. Pěší tak musí projít do ulice Šárecká, dále Matějská, Starého, U Matěje, kde se mohou opět napojit na lesní cestu. Pěší tak musí vyjít na frkventované náměstíčko (jde o rušné místo jak pro pěší tak automobilovou dopravu) před obchodem Albert. Ideální a logické by bylo vybudování lesní cesty pod kostele sv.Matěje, aby pěší (a cyklisté) mohli plynule pokračovat lesní cestou bez vstupu na automobilovou komunikaci. Viz. přiložená mapka.
Baba je propojena se šáreckým údolím třemi cestami (Umrlčí cestou k Heřmanovu dvoru, k Šatovce a k Žežulce). Cesty k Šatovce a Žežulce by bylo vhodné opravit, jsou ve špatném stavu. Bylo by vhodné vybudovat stezku z ulice Podbabská ke zřícenině Baba. Usnadní se tím přístup například k přívozu do troji a ZOO. Tato cesta je označena v návrzích generelu nemotorové dopravy http://www.praha6.cz/generel . též viz. příloha.
Matějská ulice je jediná příjezdová cesta na Babu, je tedy pochopitelné, že v ústí do Šárecké je zde velký provoz. Je zde jeden z hlavních přechodů pro pěší, kteří směřují na velkou část Baby. Tento přechod je velmi nepřehledný, je zde velký provoz a po obou stranách široké silnice parkují auta. Chodci tak nejsou přes zaparkovaná auta dobře viditelní, musí tak vstoupit do vozovky, aby měli na vozovku rozhled. Měl by zde být vybudován bezpečnější přechod, kde by měla být vozovka v místě přechodu zúžená na dva jízdní pruhy (současná šířka přechodu jsou 4 pruhy). Tím by se stal pro chodce přechod bezpečnější a chodci by byli lépe viditelní. Místo přechodu a navrhované řešení viz příloha.
Podle mne musí být Generel součástí Metropolitního plánu. Jinak plán cyklisty a chodce prakticky ignoruje. Protože Generel není členěn podle lokalit, nedá se podle lokalit připomínkovat. Svůj detailní komentář ke Generelu jsem proto vložil do "Libovolné další lokality ...." úplně na konci seznamu lokalit do bodu 4b-Dopravní infrastruktura.
Z hlediska lokality mám ke Generelu následující poznámky:
- souhlasím s úpravou nástupu pro pěší z ulice V Podbabě
- v případě nástupu od Paťanky (Šťáhlavka-Jarní) se přimlouvám za nejjednodušší variantu, potenciálně se schody, ale bez osvětlení. Jde o krajinářsky zajímavou oblast v části i chráněnou, takže minimalizovat zásahy. Úpravu bych doporučil pro zelenou plochu mezi Paťankou a Nad Paťankou směrem k Matěji, dříve třešňovkou. Jde o náletový les, který by si zasloužil řešení odpovídající charakteru krajiny lépe.
- V případě přístupu z ulice V Šáreckém údolí souhlasím s hodnocením všech 3 variant s jedním doplňkem. Povrch třetí varianty od Heřmanova dvora je ve skutečnosti špatný. Nedávno jsem projel na kole a je sjízdný velmi obtížně a pro kočárky spíš ne. Po letošní zimě dojde asi k dalšímu zhoršení. Přitom sklonem a šířkou cesty jde o nejlepší propojení do Šárky. Souhlasím s vyřešením schodů, které jsou bariérou pro kola i kočárky. Ale bude nutné upravit a stabilizovat povrch celé stezky až do údolí.
Na území lokality Baba je veřejně vybavený prostor - hřště pro děti i pro sport. To není v metropolitním plánu označeno, dotčená plocha je označena bílou plochou, čili jako plocha zastavitelná. Je třeba prostor ozančit pro veřejnou vybavenost - viz.mapka v příloze.
..
Martina Hůlová:..
chybí označení pěší průchod
Martina Hůlová:Zároveň zde chybí označení pěšího průchodu, přístupová cesta do lesa viz.mapka - pěší průchod.